Wohnwagen richtig beladen

Wohnwagen am PKW angekoppelt lassen, bietet schnelles Aufstellen des Wohnwagens

Vorbereiten des Beladens

Wenn Du Deinen Wohnwagen, Deinen Caravan abfahrbereit machen willst, gleichgültig, wo Du bist, prüfe die korrekte Verteilung der Beladung auf Zugmaschine und Wohnwagen. Korrigiere sie gegebenenfalls. Wohnwagen richtig beladen erfordert Zeit und eine Personenwaage zum Erfassen der Gewichte. Ich persönlich nutze eine solche Waage, um alle Gegenstände vor Reisebeginn zu wiegen und über eine Excel-Tabelle zusammenzuzählen. Kleinkram transportiere ich im Wohnwagen in Kartons oder Plastikboxen. Diese Behälter werden mit gewogen. Um mir das erneute Wiegen bei Abfahrt vom Campingplatz zu sparen, notiere ich mir über Fotos die genaue Lage des jeweiligen Behälters einschließlich Inhalt im Wohnwagen.

1. Durch PKW begrenztes, maximales Wohnwagengewicht

Um den Wohnwagen richtig beladen zu können, musst Du das gesamte Gespann bestehend aus Zugmaschine und Wohnwagen inklusiv der jeweiligen Beladung beachten. Durch eine ungünstige Beladung verschlechtern sich extrem die Fahreigenschaften des Gespanns. Der Gesetzgeber gibt deshalb Regeln vor. Das Gewicht eines Wohnwagens muss zur Zugmaschine, dem PKW, passen. Große SUV verkraften mehr Anhänger, kleine PKW eher weniger.

Ermittlung der maximal zulässigen Anhängelast an der Zugmaschine (PKW):

Bedenke bitte auch die sich am Anhängehaken abstützende Stützlast. Diese darf nicht zu hoch und auch nicht zu niedrig sein. Einerseits sollte die Stützlast mehr als 4% des zulässigen Wohnwagengesamtgewichts sein. Andererseits ist der maximal zulässige Wert durch die Zugmaschine auf 100 kg begrenzt. Somit ergibt sich für den Caravelair Alba 472 ein Wert zwischen 48 kg und 100 kg (>4 % von 1200 kg Gesamtgewicht). Ich messe nach dem Beladen die von der Deichselkupplung ausgeübte Kraft mit dieser Deichselwaage https://amzn.to/3zNrDrd

Ermittlung der maximal zulässigen Anhängelast an der Zugmaschine (PKW):

Am Beispiel deutscher Unterlagen, dem Fahrzeugschein (KFZ-Zulassungsbescheinigung Teil 1) soll dies ermittelt werden. 

Wohnwagen haben in der Regel eine mechanische Auflaufbremse, deswegen “Anhängelast gebremst”:

maximale Anhängelast an der Zugmaschine = 

= Zahlenwert in Feld O.1 (“technisch zulässige Anhängelast gebremst in kg”)

= Maximales Wohnwagengewicht = z.B. bei meinem Ford Kuga: 1500kg  

Für Steigungen bis 8% sogar 1700kg (s. Bemerkungsfeld)

Auswahlkriterium Gesamtgewicht: Das Gesamtgewicht des Wohnwagens darf also sein: 1500kg bei beliebigen Steigungen aus Sicht der Zugmaschine.

Wenn Du Energie sparen wolltest, sollte Dein Wohnwagen wenig wiegen und aerodynamisch gestaltet sein.

Ebenso wichtig ist die Fahrsicherheit: Die zulässige Anhängelast des Pkw sollte deutlich größer sein als das zulässige Gesamtgewicht des Wohnwagen.

2. Den Wohnwagen richtig beladen

Mit dem Gesamtgewicht hängt auch die maximal mögliche Zuladung des Wohnwagens zusammen. Es lassen sich 2 Fälle unterscheiden:

Fall 1: Zulässige Anhängelast an PKW ist größer als oder gleich dem Wohnwagen-Gesamtgewicht,

dann errechnet sich die 

maximale, erlaubte Zuladung des Wohnwagens =

= Gesamtgewicht des Wohnwagens – Leergewicht des Wohnwagens

Aus Wohnwagen-Fahrzeugscheins ergibt sich für das Gespann Kuga/Alba 472:

Gesamtgewicht des Wohnwagens = Wert in Feld F.2 “Im Zulassungsstaat technisch zulässige Gesamtmasse in kg” 

= Maximales Wohnwagengewicht = z.B.  bei meinem C. Alba 472 = 1200 kg

Leergewicht = Zahlenwert in Feld G “Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)”= z.B. C. Alba 472 = 932 kg

Maximale  Zuladung im Wohnwagen =  1200 kg – 932 kg = 268 kg

Fall 2: Zulässige Anhängelast an PKW ist kleiner als Wohnwagen-Gesamtgewicht UND größer als das Wohnwagen-Leergewicht, 

dann errechnet sich die

maximale, erlaubte Zuladung des Wohnwagens = 

=zulässige Anhängelast an der Zugmaschine – Leergewicht Wohnwagen.

Die maximale Zuladung im Wohnwagen wäre dann kleiner als 268 kg! Anders ausgedrückt: Um den Wohnwagen richtig zu beladen, muss die Ladung weniger als 268 wiegen

3. Maximale Zuladung des PKW

Auch der PKW darf und soll sogar für ein besseres Fahrverhalten des gesamten Gespanns beladen werden. Die maximal erlaubte Zuladung hängt allerdings ab von der

1. maximalen Gesamtmasse des Gespanns und

2. maximalen Gesamtmasse des PKW

Es errechnen sich deshalb 2 Werte. Aus Sicherheitsgründen ist der niedrigste Wert zu nehmen.  

zu 1.    Maximale Zuladung PKW =

Maximale Gesamtmasse des Gespanns

– Leergewicht Wohnwagen 

– Zuladung Wohnwagen 

– Leergewicht PKW

Mit Zahlenwerten aus den Fahrzeugscheinen ergibt sich:

Maximale Gesamtmasse des Gespanns = GesamtMasse d. Zugkombination = 4020 kg

(Laut dem Bemerkungsfeld im Fahrzeugschein des PKW.) 

Leergewicht Wohnwagen= Zahlenwert in Feld G “Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)”= z.B. C. Alba 472 = 932 kg (Laut Wohnwagen-Fahrzeugschein für Caravelair Alba 472)

Zuladung Wohnwagen = Maximale  Zuladung im Wohnwagen =  268 kg (s. Punkt 2, Fall 2)

Leergewicht PKW = Zahlenwert in Feld G “Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)”= z.B.  Ford KUGA: 1844 bis 1914 kg  (abhängig von  Ausstattung, schlimmster Fall: 1914 kg)

Maximale Zuladung PKW = 4020 kg – 932 kg – 268 kg – 1914 kg = 906 kg

Bitte noch Wert aus Gleichung unter 2 prüfen!

 

zu 2.    Maximale Zuladung PKW = Maximales Gesamtgewicht PKW – Leergewicht PKW

Mit Zahlenwerten aus den Fahrzeugscheinen ergibt sich:

Maximales Gesamtgewicht PKW = Zahlenwert in Feld F.2 “ im Zulassungsstaat technisch zulässige Gesamtmasse in in kg” = z.B.  Ford KUGA = 2320 kg

Leergewicht PKW = Zahlenwert in Feld G “Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg (Leermasse)”= z.B.  Ford KUGA: 1844 bis 1914 kg  (abhängig von  Ausstattung, schlimmster Fall: 1914 kg)

Maximale Zuladung PKW = Max.Gesamtgewicht PKW – Leergewicht PKW    

Maximale Zuladung PKW = 2320 kg – 1914 kg=406 kg

 

Zulässige Zuladung im PKW = 406 kg (den niedrigsten Wert von beiden ansetzen!)

Warum Wohnwagen richtig beladen wichtig ist

Damit Du hochmotiviert Deinen Wohnwagen richtig beladen willst, hier noch eine kleine Motivationshilfe des ADAC zur Abschreckung. Auch mit Antischlingerkupplung kommst Du als Fahrer in so einer Situation ins Schwitzen. Durch Gegenwind oder ruckartiges Lenken gerät der Wohnwagen ins Schlingern. Aufgrund des recht großen Gewichts wird das Fahrverhalten der verbundenen Zugmaschine zusätzlich beeinflusst. Ein vorsichtiges Abbremsen und Gegenlenken sind die Lösung. Manche Zugmaschine, wie mein Ford Kuga, kann solches Schlingern auszugleichen versuchen. Über die genialen Fähigkeiten mancher Zugmaschinen berichte ich noch in einem extra Blogpost. Hier nun das versprochene Video „Wohnwagen richtig beladen“:  

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Mehr Informationen

Hier der Link des Videos: Wohnwagen oder Caravan richtig beladen